motores en el mundo

Los avances de la aviación ya están aquí Los hermanos americanos Orville y Wilbur Wright compartieron la obsesión de conseguir hacer volar al hombre . Estos ingenieros, aviadores e inventores por fin lo consiguieron a finales de 1903, cuando volaron 4 km a bordo del Flyer. Su máxima aportación a la industria aeronáutica fue el control de viraje mediante el balanceo . Hasta ese momento, los intentos de aviones existentes poseían unos diseños que dificultaban el control de la dirección, al no haber considerado necesario inclinar las alas para ello. ¿Qué pasaría si los hermanos Wright volvieran ahora a la vida y vieran los aviones que surcan los cielos?  Pues seguro que se maravillarían, pues era el primer momento de la carrera aeronáutica. Sin embargo, en honor a la verdad,  no han sido tan pronunciadas las modificaciones durante las últimas décadas. La gran carrera aeronáutica durante las Guerras Mundiales El verdadero desarrollo espectacular de la aviación se ...

quien se sube a una Harley Davidson en España para recorrer Portugal de arriba abajo, por ejemplo, no cree que su moto sea un medio de transporte. No piensa en tecnología ni en soluciones de futuro. No piensa, solo siente. Sin embargo, para la industria de la moto el aspecto pasional no puede ser el único, y en ese dibujo más racional  se aprecia una evolución paralela entre los coches  y las motocicletas. Y si eso es así, entonces se abren dos vías principales: electrificación y vehículos autónomos. Respecto a lo primero, no hay duda de que tarde o temprano  las motos serán eléctricas , porque de hecho unas cuantas (sobre todo en el segmento de las urbanas) ya lo son. Pero, ¿de verdad tiene sentido una moto autónoma? https://retina.elpais.com/retina/2018/07/11/innovacion/1531325959_897047.html

Los autos con motor de combustible utilizan inyección indirecta. Una bomba envía el combustible hacia el compartimiento del motor y entonces éste se inyecta en el colector de admisión por un inyector. Puede ser tanto un inyector separado para cada cilindro como uno o dos inyectores en el colector de admisión. La mezcla de combustible/aire suele ser controlada por el carburador, un instrumento que no es perfecto en lo absoluto. La principal desventaja es que un solo carburador, que suministre a un motor de cuatro cilindros, no le puede dar a cada cilindro la misma mezcla de combustible/aire debido a que algunos cilindros  est án más lejos del carburador que otros. https://www.comofuncionaunauto.com/aspectos-basicos/como-funciona-un-sistema-de-inyeccion-de-combustible